5月28日，國(guó)內(nèi)首個(gè)內(nèi)橋型接線雙回路供電的110千伏移動(dòng)變電站在浙江杭州110千伏五福變正式投運(yùn)，成功應(yīng)用于市區(qū)變電站改造升級(jí)工程。這座由五個(gè)白色箱子組成的移動(dòng)變電站，創(chuàng)新采用雙回路供電和插拔式電纜頭，提高了移動(dòng)變電站的供電可靠性和應(yīng)急處理響應(yīng)速度。

　　隨著杭州城區(qū)變電站投運(yùn)年份增加，老舊設(shè)備隱患逐步顯現(xiàn)，面臨的改造壓力與日俱增。由于城區(qū)負(fù)荷相對(duì)集中，負(fù)載率超過(guò)80%的變電站較多，依托現(xiàn)有電網(wǎng)轉(zhuǎn)移負(fù)荷難度較大，即使部分變電站可依托配網(wǎng)轉(zhuǎn)移負(fù)荷，改造期間配網(wǎng)也將承受很大的運(yùn)行壓力。改造期間非正常供電方式歷時(shí)較長(zhǎng)，若發(fā)生設(shè)備或線路故障將導(dǎo)致整站全停。而目前的移動(dòng)變電站主要應(yīng)用于應(yīng)急搶修，因此普遍采用線變組型，只有單回路供電。在110千伏進(jìn)線發(fā)生故障或遭遇外力破壞時(shí)，線變組型移動(dòng)變電站會(huì)失電，無(wú)法滿足變電站改造升級(jí)對(duì)供電可靠性的要求。對(duì)此，杭州供電公司研發(fā)出110千伏內(nèi)橋型移動(dòng)式變電站，一路電源如果失電，另一路電源立刻替補(bǔ)供電，大大提升了供電可靠性。

　　這座110千伏移動(dòng)變電站由車(chē)載式主變、車(chē)載式GIS、車(chē)載式10千伏箱式柜、車(chē)載式綜自箱、移動(dòng)式電源箱五大單元組成。每個(gè)單元由平板車(chē)和集裝箱拼接而成，箱內(nèi)配置消防、安防、照明、通信等設(shè)施。投運(yùn)后，可解決局部地區(qū)負(fù)荷突發(fā)性增長(zhǎng)、變電站主變過(guò)載問(wèn)題，也可解決電網(wǎng)改造過(guò)程中停電改造、負(fù)荷轉(zhuǎn)移問(wèn)題，還能提升電網(wǎng)應(yīng)急搶修供電和防震減災(zāi)的能力。

　　值得一提的是，由于移動(dòng)變電站常用于應(yīng)急搶修，而原有的電纜頭接線方式往往需要耗費(fèi)大量的時(shí)間，杭州供電公司在設(shè)計(jì)中特別采用一次電纜插拔頭連接、二次電纜預(yù)插拔式接口連接技術(shù)，可短時(shí)完成安裝，提高安裝調(diào)試的便捷性，大大提升電網(wǎng)的響應(yīng)速度和應(yīng)急處置能力。