針對目前的節(jié)能燈抗扭矩測試設備的缺陷，研制出一套完全符合標準要求的扭矩測試系統(tǒng)。

　　設計思路是：利用現有的成熟的扭矩測試儀器，或者自行開發(fā)研制出高精度、自動化、智能化的扭矩測試儀器，在此基礎之上，進一步研制出與扭矩測試儀器配套且能對節(jié)能燈燈頭施加扭矩的外部機構，從而形成一套科學、高精度、自動化的完全符合標準要求的節(jié)能燈燈頭扭矩的測試系統(tǒng)。

　　現有扭矩測試儀器大部分使用扭桿的工作原理。其中，扭矩傳感器是現有的整個扭桿扭矩傳感器的重要部件。扭桿通過細齒形漸開線花鍵和方向盤軸連接，另外的一端通過徑向銷與轉向輸出軸連接。

　　傳動機械軸的兩端有齒盤，齒盤外側有電磁線圈，轉動時齒盤和線圈之間的磁場會有正弦波的信號輸出。記錄已知扭矩和測扭器兩端齒盤產生信號的相位差，通過儀器自動讀出的相位差與扭矩數值聯(lián)系，就可以得知施加在測力點的扭矩數值。

　　利用這個工作原理，進一步通過UBS接口與計算機相連，將信號交由計算機進行處理，從而就可以實現扭矩測試的自動控制與顯示。