記者從2月28日重慶市發改委召開的新聞發布會獲悉，2015年，重慶市將有三條鐵路、兩條高速公路建成通車，市民出行將更加方便。

　　成渝客專：重慶至成都只需1小時

　　成渝兩地期盼已久的成渝客專，將在今年建成通車。屆時，重慶至成都只需約1個小時，比現在坐動車，時間可節約一半。

　　成渝客專，是連接重慶、成都的首條高速鐵路，全長308.2公里，其中四川境內185.5公里，重慶境內122.7公里。全線設11個車站，其中新建9個車站，分別是簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站，并將改造沙坪壩站和重慶站菜園壩兩個車站。

　　蘭渝鐵路重慶段年內通車

　　蘭渝鐵路是國家實施西部大開發戰略的重要基礎設施項目，該項目北起蘭州，沿途穿越甘肅、陜西、四川，最后到達重慶，是連接西北與西南最便捷、快速的通道。

　　蘭渝鐵路重慶段，將于今年建成通車。屆時，人們在合川坐火車至主城，將比現在乘坐成渝動車節約10分鐘。

　　2017年，蘭渝鐵路全線開通后，蘭州到重慶的客車運行時間將由現在的22小時縮短至6.5小時，渝新歐大通道全線也將由過去的13天縮短至12天。

　　三萬南鐵路年內力爭建成

　　原有的三江至南川鐵路建設較早，其中三江至萬盛段建于20世紀50年代，萬盛至南川段建于20世紀90年代。由于建設標準低，速度慢，平均時速只有20多公里，已經不能滿足當地經濟發展的需要。

　　三江至南川鐵路擴能改造工程(簡稱三萬南鐵路)，起于綦江三江鎮，經萬盛至南川，與南涪鐵路南川站接軌，全線65.918公里，設計時速120公里。近期主要用于貨物運輸，遠期規劃設有客運列車。

　　據悉，三萬南鐵路也是我市外環鐵路網絡的重要組成部分，隨著三萬南鐵路建成，我市370公里長的外環鐵路網絡正式形成。

　　黔恩高速：主城到恩施只需4小時

　　高速公路方面，我市也加快了建設步伐。據悉，除了2月已經通車的開縣至開江高速公路，黔江到湖北恩施的黔恩高速公路也將在2015年建成通車。

　　通車后，市民從黔江開車到湖北恩施將由現在的3個多小時縮短為1個多小時，重慶主城到恩施也只需4小時。

　　銅梁至永川車程從75分鐘縮短至40分鐘內

　　銅梁至永川高速公路也將在2015年建成通車。屆時，銅梁至永川的車程將由現在的75分鐘縮短至40分鐘內。

　　銅梁至永川高速公路是我市三環高速公路其中的一段，全長62.54公里，起于三環高速銅梁至合川段起點，經銅梁區巴川鎮、土橋鎮，大足區雍溪鎮、萬古鎮、龍水鎮，永川區三教鎮、雙石鎮，與在建的三環高速永川至江津段相接。