FCS是一種互聯(lián)現(xiàn)場自動化設(shè)備及其控制系統(tǒng)的雙向數(shù)字通信協(xié)議。一個現(xiàn)場總線系統(tǒng)可以看成是一個由數(shù)字通信設(shè)備和監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備組成的分布式系統(tǒng)。實(shí)際上，現(xiàn)場總線就是一種計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)上的每一個節(jié)點(diǎn)就是一個智能化設(shè)備。現(xiàn)場總線由網(wǎng)絡(luò)通信、功能模塊、對象字典和設(shè)備描述、網(wǎng)絡(luò)管理、系統(tǒng)管理等部分組成。

　　東風(fēng)公司熱電廠是80年代初投資興建的，燃料車間油庫目前的電控系統(tǒng)仍是建廠初期的控制設(shè)備，控制線路及傳感器已經(jīng)嚴(yán)重銹蝕，目前只能勉強(qiáng)維持油泵電機(jī)啟動/停止運(yùn)行控制，其他檢測儀表單元完全癱瘓。油庫油泵電氣系統(tǒng)運(yùn)行中存在的主要問題如下：（1）油泵控制柜、主回路線路老化，控制回路接線混亂，年久失修，電氣故障率高。（2）油罐液位、油溫、油壓、流量儀表傳感器均因銹蝕禁用多年。急待恢復(fù)測試功能。（3）電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，累計(jì)消耗大量電能。夏季電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，電機(jī)軸承磨損嚴(yán)重；油泵一旦出現(xiàn)油封泄露現(xiàn)象后果嚴(yán)重。

　　基于ADAM模塊的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)隨著技術(shù)的進(jìn)步與自動化程度的不斷提高以及電力系統(tǒng)減員增效的提出，實(shí)現(xiàn)熱電廠生產(chǎn)過程集中監(jiān)控，已成為新世紀(jì)電力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。燃料車間承擔(dān)熱電廠輸煤/供油的重任，為滿足燃料車間集中監(jiān)控的需要，我們開發(fā)了一套基于ADAM4000 組態(tài)王6.03的油庫燃油泵實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)。